广东省深圳市龙岗区天气介绍：
新浪港股讯 雅生活发布公告称，于2019年2月26日，因目标公司截至2018年12月31日止年度的审计账目已完成及根据框架协议，公司、卖方及目标公司订立正式协议，据此，该公司收购哈尔滨景阳物业管理有限公司合共60%的股权，总对价为人民币1.14亿元。至此，哈尔滨景阳物业将成为该公司的直接非全资附属公司，其财务业绩将合并至集团的财务业绩中。
根据《方案》，各省单位缴费比例可降至16%，一是单位缴费比例最多可降低4个百分点，不设条件，也不是阶段性政策，而是长期性制度安排，政策力度大，普惠性强，减负效果明显，彰显了中央减轻企业社保缴费负担的鲜明态度和坚定决心。二是各地降费率后，全国费率差异缩小，有利于均衡企业缴费负担，促进形成公平的市场竞争环境，也有利于全国费率逐步统一，促进实现养老保险全国统筹。三是降低费率后，参保缴费“门槛”下降，有利于提高企业和职工的参保积极性，将更多的职工纳入到职工养老保险制度中来，形成企业发展与养老保险制度发展的良性循环。
新浪美股讯 北京时间29日消息，据外媒报道，美国最大零售商沃尔玛周一宣布，旗下山姆会员店（Sam’s Club）将在达拉斯开设了一家名为“Sam’s Club Now”的测试店，购物者将在智能手机上购买所有商品，还可使用智能手机建立购物清单，并引导自己找到想要购买的商品的位置。根据咨询公司欧睿国际的数据，热饮市场从2013年至2017年间，市场规模从1022.7万（人民币，下同）上升到1251.1万人民币。市场规模扩大，但香飘飘的市场份额却逐年减小，从2013年的3.8%减少到2017年的3.1%。
广东省深圳市龙岗区天气评测：
2月3日始，达哇在格赛村应急服务点、达青村尕那桑多设立的临时党支部应急服务点给抗雪救灾的工作人员和来往的车辆提供食物、住宿、加燃油等服务，这两个临时党支部应急点也是救灾物资中转站，方便救灾物资的流转，并在一线疏通抗雪救灾生命通道线。
根据2月27日公布的2018年业绩快报，寒锐钴业在报告期内实现营业收入27.78亿元，同比增长89.65%，归属于上市公司股东的净利润为7.1亿元，同比增长58.06%，基本每股收益3.7元，同比增长51.64%。2月底，观致汽车官方宣布，将由日产-雷诺联盟全球新能源前总监矢岛和男担任观致汽车的新CEO，而宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO。同时，观致汽车还宣布引进日产-雷诺联盟车辆互联互通技术前全球总监长原巨树担任观致首席运营官、英菲尼迪全车系前开发总负责人平井敏郎担任观致联席技术官、日产前专家刘强担任副总裁职务。
根据*ST生物2018年年报内容，目前上市公司主要从事“生物医药”和“节能环保”两个板块业务，其中的“生物医药”板块包括干细胞储存、单克隆抗体研发、生产和销售，以及CAR-T细胞免疫治疗研发等。其中单克隆抗体产品研发、生产和销售、细胞免疫治疗研发等业务均由远泰生物执行。
洪灏指出，目前市场对美股的前景过于乐观，但预计明年美股将出现调整，这将拖累包括港股等市场，并预期港股明年将跑输A股，“牛市能否长期持续最重要在于企业盈利增长能否维持。然而，今年美股有一半的企业盈利增长主要得益于减税，但明年美国进一步减税空间有限。在美股有机会出现调整的情况下，相关度较高的港股亦会受到影响。”
新浪美股讯 北京时间24日消息，美国资产管理巨头美盛集团（Legg Mason）周四宣布，计划裁减120个工作职位，约占其公司员工总数的12%。这一决定是在激进投资者、Trian基金管理公司的纳尔逊-佩尔茨（Nelson Peltz）和艾德-加登（Ed Garden）加入美盛董事会几天后宣布的。文章认为，比起英国是否留在欧盟，人们计划组织的新公投内容更应该是：接受与欧盟谈成的协议还是接受无协议。这个宣传造势必然非常简要，而且结果白纸黑字。人们会在最后时刻作出决断并承受自己的选择带来的后果。无论公投结果如何，梅都是赢家。您问的投入的背后呢，本身很大部分的投入在于AI总体的研发，AI是我们今天能看到赋能IoT最好的用户交互体验的工具之一，它其实背后有非常多的技术的研发和投入，我们在过去一段时间，可能在未来一段时间在AI上还是会做非常大的投入。
按美元计值，2019年一季度，我国经常账户顺差586亿美元，其中，货物贸易顺差945亿美元，服务贸易逆差634亿美元，初次收入顺差254亿美元，二次收入顺差22亿美元；资本和金融账户中，资本账户逆差0.3亿美元，直接投资顺差214亿美元，储备资产增加100亿美元。
广东省深圳市龙岗区天气总结：
按照《规定》，经批准养犬的单位和个人，必须缴纳管理服务费。重点限养区内每只犬第一年为1000元，以后每年度为500元；一般限制区内每只犬为600元 ，以后每年度为300元，“在法规未做出修改前，办证管理费用暂不做出调整”。
按照《节能与新能源汽车技术路线图》对氢燃料电池汽车的规划，到2020年，我国将在特定区域的公共服务用车领域实现小规模运营，运营规模为5000辆；到2025年，城市私人用车、公共服务用车城市领域实现大批量应用，规模为5万辆；到2030年，在私人乘用车、大型商用车领域实现大规模化商业推广，规模为百万辆。“2025年，燃料电池技术将会成熟，累计推广汽车将会达到5万至10万辆”。中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾公开表示。
